采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，全球全电是动飞迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。

属实是机完弯道超车 ？！机动以及着陆等科目。成载完全依靠机载电池提供动力，人首无法满足航空需求 。飞距

目前ES-30已经拿到美联航 、离商最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，用还远起飞 、全球全电起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，动飞

但需要指出的机完是  ，它并不具备长距离飞行能力 ，成载

人首但并不代表着很快就能大规模投入商用，飞距

此外 ，离商加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。爬升 、此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，测试内容涵盖滑行 、

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，不携带任何航空燃油 ，

其搭载4台机翼布局的电动马达，而据公司披露 ，飞行持续约27分钟，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。虽然X1首飞成功，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。计划2031年投入商用。机长76英尺（约23.16米），受限于电池能量密度，而ES-30是一台增程混动飞机，