(2)联络线工程 。左线HZDK8+233.70~HZDK9+408.49,有单通信迁改工程(含路内通信迁改) 、位中
招标内容对应概算章节如下 :第一章 拆迁及征地费用 。工程范围如下 :
(1)正线工程。
标段划分 :本次招标共划分为 3 个标段,线路长度1.175km;右线
HZDYK8+238.39~HZDYK9+413.10
,江铁油气管道迁改及防护工程 、有单报规
、位中合湛铁路广东段初步设计批复概算147.38亿元。标个标调试及移交等与迁改工程有关的合浦各项工作 。油气管道、至湛油气管道迁改3处
,江铁合湛铁路广东段新建湛江北至湛江西联络线 ,
工程主要数量:35kV及以上电力线路迁改8处;10kV及以下电力线路迁改16处;路外通信线路迁改20处(194条)处:油气管道迁改3处
,青平镇
、给排水管道及相关设备设施等迁改(防护)项目的勘察设计、防护8处;给排水管道迁改18处;路内通信迁改3处;路内电力迁改18.4km;路内给排水迁改3处(具体以工程量清单为准)
。线路长度合计2.35km(单线) ,
建设规模:新建合浦至湛江铁路线路自合浦站引出
,通信迁改工程
、全长139.325km ,困难地段5500米;到发线有效长度:650米
:牵引种类:电力;列车运行控制方式:CTCS-3列控系统;调度指挥方式
:调度集中;最小行车间隔 :3分钟。新建正线全长76.644kin。同步建设北海联络线
、新建合浦至湛江铁路自广西沿海铁路邑北线合浦站(不含〉引出至湛江枢纽湛江西站(含):DK0+o00~DK140+802.261
,给排水迁改工程 (含路内给排水管)等。左线(下行) HZDK0+000.00~HZDK9+408.49
,征地拆迁、山口镇、向东经铁山港湾、
主要技术标准 :铁路等级 :高速铁路;正线数目 :双线:设计速度 :350公里/小时;最大坡度:一般地段20%,
(3)港海铁路同步实施工程 。
工作内容 :招标范围内电力 (含路内〉 、线路长度1.175km ,
工程主要数量 (具体以工程量清单为准):35kV及以上电力线路迁改27处,①湛海高铁正线 。
计划工期
